Ursprünglich wurden Beadlock-Räder entwickelt, um zu verhindern, dass Reifen unter enormen Drehmomentbelastungen und niedrigeren Reifendrücken durchdrehen oder sich von den Rädern lösen. Dem allgemeinen SUV-Trend folgend, entwickelte DOTZ 4x4 eine neue Offroadstahlfelge im Design einer mehrteiligen Beadlockfelge - DOTZ Modular Beadlock. Das Rad passt somit optisch und technisch perfekt zu einem echten Offroad-Workhorse vom Schlage der Mercedes X-Klasse, dem Renault Alaskan oder dem Nissan Navara/NP 300.